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Motores Linha Custom 8000™
Os motores de indução e síncronos da GE
Consumer & Industrial / GEVISA são projetados
e fabricados para atender os requisitos típicos de uma ampla
variedade de aplicações em indústrias químicas,
petroquímicas, mineração, papel e celulose,
siderurgia, saneamento básico, transporte e outras aplicações
onde confiabilidade, robustez e facilidade de manutenção
são requisitos fundamentais.
Motor
de Indução - Rotor Gaiola
Simplicidade, Baixo Custo, Adaptabilidade
Horizontal e vertical, eixo sólido e ôco
Com potências na faixa de 100 a 20.000 HP
Horizontal - Manuais
e Catálogos
Vertical - Manuais
e Catálogos
O motor de indução com rotor tipo gaiola de esquilo
é o mais amplamente utilizado para acionamento de bombas,
ventiladores e compressores.
Entre suas principais vantagens incluem-se a inerente simplicidade
de construção do rotor e controle; seu baixo custo
e, obviamente, sua adaptabilidade aos ambientes mais agressivos.
Os motores de indução, rotor gaiola, são disponíveis
com níveis de rendimento normais e "premium" (alto
rendimento).
Motor de Indução
- Rotor Bobinado
Partida suave, Velocidade ajustável
Horizontal e vertical, com potências entre 300 e 20.000
HP
Manuais e Catálogos
O motor de indução com rotor bobinado, apesar de seu
custo mais elevado se comparado com o rotor gaiola, possibilita
importantes vantagens de aplicação.
Historicamente tem sido utilizado para partir cargas de alta inércia
ou que exijam conjugados de partida elevados, ou ainda, quando o
sistema de acionamento requer partidas suaves.
Com reostato líquido ou com sistema estático de controle
de velocidade, o motor de anéis é uma importante alternativa
onde é requerida uma faixa limitada de controle de velocidade.
Motores e Geradores Síncronos
Alta eficiência e fator de potência
Horizontal e vertical
Com potências entre 300 e 50.000 HP
Manuais e Catálogos
Em função da sua elevada eficiência e sua capacidade
de corrigir o fator de potência de instalações,
os motores síncronos são freqüentemente uma opção
para acionamentos de grande porte.
O maior entreferro, em relação ao motor de indução,
permite o uso de ranhuras estatóricas maiores, uma vantagem
para aplicações que requerem alta potência e
alta tensão simultaneamente.
Adicionalmente o projetista tem grande flexibilidade para combinar
torques de partida com outras características objetivando
atender os requisitos particulares de cada sistema.
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